山西柴油發電機交流成分干擾的抑制和消除

山西柴油發電機工頻和高頻(特別是三次諧波)電壓的產生，主要是由被測發電機的結構和輔助電源中性點設備的組成所決定。中性點電壓的大小除與被測發電機的結構、型式有關外，還與人為中性點設備的三相阻抗不平衡度、鐵芯磁化曲線的非線性度和負荷的不對稱度等因素有關。

橋臂之間干擾電壓的消除間題：對單星形接線的發電機接入I型或II型德波器，就可以使交流干擾電壓在進入電橋回路之前盡可能地降至最小，而又不會增加直流測量回路的時間常數。一般認為有如下幾個因素:由于電壓和負荷不對稱緩慢地波動，系統中空投變壓器和起動各型電動機時的暫態過程中所產生衰減的非周期分量的影響，蓄電池自放電引起的直流電壓不穩定，直流測最回路調節的影響，地中電流的影響)等，都能引起檢流計光點發生低頻的振動。

山西柴油發電機對單星形接線發電機的輔助電源中性點設備，采用變壓器較發電機為好，而三相變壓器又較單相變壓器為好，即盡量采用三相阻抗平衡的設備。測量輔助中性點設備更好采用三相五柱電壓互感器，如采用三單相電壓互感器時，其二次線圈應接成三角形，以減少三次諧波的影響，若在電壓互感二次線圈內產生較大的電流，可在閉合回路內串入適量的電阻，以免二次線圈過熱而損壞。